Itusproket hub rantaiekskavator menanggung beban benturan yang besar dalam proses pengoperasiannya.Saat ekskavator dimiringkan, keadaan tegangannya lebih tidak menguntungkan. Secara umum, saat ekskavator berjalan selama 350.000 jam atau lebih, gigi sproket sproket hub rantai dapat roboh atau patah, dan fenomena keausan bentuk gigi dan patah gigi pada bagian sambungan. dari dua bagian sproket hub rantai sangat serius. Telah dibuktikan dengan praktik bahwa penggunaan pengelasan sisipan untuk memperbaiki roda gigi ring adalah sederhana dan cepat, serta dapat menjamin kinerja seluruh alat berat.
Berdasarkan kerusakan sproket hub rantai, tentukan posisi lubang tetap dan bagian rusak yang akan diganti, kemudian potong bagian gigi yang akan diganti dengan pemotongan gas.Buat sisipan sesuai dengan bagian sproket yang perlu diperbaiki, atau potong bagian gigi sproket yang lebih baik dari bagian yang sesuai dari ring gear lama lainnya dengan jaminan pitch, dan potong bentuk alur di persimpangan.tentukan posisi lubang pemasangan sisipan, pukul dan pasang di bagian yang sesuai dari sproket hub rantai, dan perhatikan untuk memastikan keakuratan posisi lubang pemasangan. Untuk memastikan bahwa lasan memiliki kekuatan yang lebih tinggi dan dapat menahan benturan dan getaran yang lebih besar, diameter elektroda sambungan Φ4 mm 507 dipilih.Elektroda harus dipanggang selama 1 jam pada suhu 250 ~ 350 ℃ sebelum digunakan. Mesin las busur DC Ax3500 Metode pengelasan terbalik DC, arusnya 130 ~ 140 A.
Sebelum pengelasan, panaskan terlebih dahulu permukaan pengelasan hingga sekitar 200 ℃ dengan 2 pistol las gas besar. Dengan las yang menjadi bumerang, lasan yang terakhir dapat melunakkan lasan sebelumnya, yang bermanfaat untuk menghilangkan struktur mikro yang mengeras yang dihasilkan oleh lasan sebelumnya. Karena alurnya adalah besar, lasan pertama harus dilas sedikit lebih tipis untuk mengurangi lebar fusi dan mengurangi kandungan karbon baja. Saat melakukan pengelasan, elektroda dimiringkan ke depan sekitar 15° dan bergerak maju dalam garis lurus.Saat menutup busur, perhatian harus diberikan pada pengisian lubang busur untuk menghindari terjadinya retakan lubang busur. Setelah pengelasan, segera palu las dan kedua sisinya dengan palu runcing kecil untuk mengendurkan tekanan sampai ada titik lubang yang padat di lasan. .Lanjutkan pengelasan ketika lasan mendingin sekitar 200 ℃. Cara pengelasan setiap pengelasan setelah pengelasan pertama sama dengan pengelasan pertama.Elektroda dapat diayunkan sedikit.Untuk menghindari pori-pori, jangan berayun terlalu besar. Setelah pengelasan, untuk menghilangkan jaringan yang mengeras dan tekanan, lapisan las dan kedua sisi dipanaskan hingga sekitar 600 ~ 650 ℃ dengan nyala oksigen asetilena, dan panas disimpan selama 20 menit.Kemudian, lapisan las ditutup dengan asbes, bubuk kapur terhidrasi atau pasir kering, dan lapisan las didinginkan perlahan hingga suhu kamar. Gunakan roda pemoles untuk memoles lasan, sehingga perbaikan sproket hub rantai selesai.
Waktu posting: 16 Juli-2021
