Teknologi pembuatan roda pemandu sangatlah rumit, dan dibutuhkan banyak proses untuk mendapatkan produk jadi.Diantaranya, kemampuan teknis dan kualitas akhir penempaan, perlakuan panas, pembubutan dan penggilingan secara langsung mempengaruhi masa pakai dan efek penggunaan roda pemandu, sehingga bahan blanko roda pemandu dapat sangat menentukan masa pakainya.Meskipun proporsi faktor bahan mentah dalam analisis kegagalan idler saat ini telah meningkat pesat, hal ini masih menjadi penyebab utama kegagalannya.Dalam beberapa tahun terakhir, proses produksinya juga telah meningkat pesat dengan peningkatan substansial dalam teknologi metalurgi dan munculnya baja bantalan dan material lainnya.
Setelah roda pemandu dipasang, pemeriksaan pengoperasian diperlukan untuk memeriksa apakah roda pemandu dipasang dengan benar.Mesin kecil dapat diputar dengan tangan untuk memeriksa apakah putarannya lancar.Hal-hal yang diperiksa meliputi pengoperasian yang buruk yang disebabkan oleh lekukan benda asing, pemasangan yang buruk, torsi yang tidak stabil yang disebabkan oleh pemrosesan dudukan pemasangan yang buruk, jarak bebas yang terlalu kecil, kesalahan pemasangan, dan torsi berlebihan yang disebabkan oleh gesekan penyegelan.
Karena tekanan internal yang besar pada benda kerja roda pemandu selama perlakuan panas dan pendinginan, kita perlu merumuskan suhu pendinginan dan pendinginan yang wajar sesuai dengan komposisi tempa yang sebenarnya, dan menyimpan serta memelihara produk selama pendinginan dan pendinginan untuk lebih mengurangi panas. menekankan.Pemesinan kasar sebelum perlakuan panas Ketika perlakuan panas telah dipersiapkan sepenuhnya untuk setiap tahap, tunjangan pemesinan, terutama tunjangan pemesinan lubang bagian dalam, dapat memastikan bahwa produk dapat diselesaikan setelah perlakuan panas.Giling semua sudut penempaan menjadi sudut tumpul, termasuk sudut dinding bagian dalam dan luar lubang gantung, untuk mengurangi waktu pendinginan air.Kemungkinan pendinginan, menurunkan suhu oli tangki oli, mencegah suhu oli terlalu tinggi, dan benda kerja akan terbakar;segera masuk ke dalam tungku dan matikan api setelah padam untuk mencegah keretakan akibat rendahnya suhu pendinginan akhir.
Dari komposisi kimia sebenarnya terlihat bahwa kandungan karbon pada bagian bawah idler forging dan riser terpisah.Untuk mengatasi pengaruh segregasi komposisi, tindakan yang sesuai harus diambil selama pendinginan untuk memastikan bahwa perbedaan kekuatan tarik di kedua ujungnya, sifat mekanik dan ukuran tempa memenuhi persyaratan teknis.
Waktu posting: 09 April-2022
