Prinsip kerja pemalas derek perayap:
Prinsip kerja roda pemandu crawler crane adalah sebagai berikut.Gunakan pistol gemuk untuk menyuntikkan gemuk ke dalam tangki gemuk melalui nosel gemuk, sehingga piston memanjang keluar untuk mendorong pegas tegangan, dan roda pemandu bergerak ke kiri untuk mengencangkan lintasan.Pegas tegangan atas memiliki langkah yang tepat.Ketika gaya tegangan terlalu besar, pegas dikompresi untuk memainkan peran penyangga;setelah gaya tarik yang berlebihan hilang, pegas terkompresi mendorong roda pemandu ke posisi semula, yang dapat memastikan geser di sepanjang rangka lintasan untuk mengubah jarak roda dan memastikan pelepasan lintasan.Hal ini dapat mengurangi dampak proses berjalan dan menghindari tergelincirnya rantai rel.
Penyebab rusaknya idler crawler crane adalah sebagai berikut:
Alasan utamanya adalah sebagai berikut:
1. Derajat aksial yang berbeda dari bantalan geser selongsong bimetal pada roda pemandu berada di luar toleransi, dan sabuk perayap akan menghasilkan getaran dan benturan.Setelah ukuran geometris di luar toleransi, jarak antara poros roda pemandu dan busing akan menjadi terlalu kecil atau tidak ada celah, dan ketebalan lapisan oli pelumas tidak akan mencukupi atau bahkan tidak ada celah.Film pelumas.
2. Kekasaran permukaan poros roda pemandu berada di luar toleransi.Terdapat banyak tonjolan logam pada permukaan poros, yang merusak integritas dan kontinuitas lapisan oli pelumas antara poros dan bantalan biasa.Selama pengoperasian, sejumlah besar serpihan keausan logam akan dihasilkan dalam oli pelumas, yang akan meningkatkan kekasaran permukaan poros dan bantalan, dan kondisi pelumasan akan memburuk, yang mengakibatkan keausan serius pada poros roda pemandu dan roda geser. bantalan.
3. Struktur aslinya rusak.Minyak pelumas diinjeksikan dari lubang sumbat di ujung poros roda pemandu, dan kemudian secara bertahap mengisi seluruh rongga.Dalam pengoperasian sebenarnya, jika tidak ada alat khusus untuk mengisi oli, oli pelumas akan sulit melewati rongga melingkar di roda pemandu hanya karena gaya gravitasinya sendiri, dan gas di dalam rongga tidak dibuang dengan lancar. , dan sulit untuk mengisi minyak pelumas.Ruang pengisian oli pada rongga mesin asli terlalu kecil, sehingga mengakibatkan kekurangan oli pelumas.
4. Minyak pelumas pada celah antara poros roda pemandu dan busing tidak dapat menghilangkan panas yang dihasilkan oleh pengoperasian bantalan karena tidak adanya saluran oli, sehingga mengakibatkan peningkatan suhu kerja bantalan, dan penurunan viskositas. minyak pelumas, dan pengurangan ketebalan lapisan minyak pelumas.
Metode penggantian idler crawler crane:
1. Pertama-tama lepaskan crawler pada crawler crane.Lepaskan satu katup di tempat puting minyak dan lepaskan mentega di dalamnya.Zhongyun Intelligent Machinery Group merekomendasikan penggunaan ember untuk mendorong roda pemandu ke dalam agar lintasan menjadi longgar mungkin.Ingatlah untuk melepas katup tunggal.Jika tidak, tidak mudah untuk menghapus crawler, dan bahkan lebih sulit lagi untuk menginstalnya.
2. Pasang roda pemandu.Pemasangan roda pemandu sama dengan cara pemasangan roda pada umumnya.Gunakan dongkrak untuk menopang crawler, lalu gunakan obeng untuk membuka sekrupnya.Setelah melepasnya, pasang roda baru dan oleskan oli pelumas untuk menyelesaikan pemasangan.
Waktu posting: 12 Maret 2022
