Bagaimana cara mengidentifikasi pola keausan sproket dan segmen?

Sproket adalah roda gigi logam yang terdiri dari cincin bagian dalam logam atau hub kompresi dengan lubang baut dan cincin roda gigi. Sproket dapat dipasang langsung atau ditekan pada hub penggerak mesin, biasanya digunakan pada ekskavator.Seperti sproket, sproket terdiri dari cincin bagian dalam logam dengan lubang baut dan cincin roda gigi. Berbeda dengan sproket, grup sproket terdiri dari berbagai bagian sproket sasis buldoser. Artinya, segmen dapat ditukar tanpa melepas sambungan track .

Sproket dan ruas harus selalu sesuai dengan tinggi nada rantai. Jika sproket atau ruas tersebut aus, ujung cincin roda gigi akan menjadi lancip. Hal ini disebabkan adanya interaksi antara jarum dan selongsong. Bentuk sproket dan ruas lainnya yang umum Keausan segmen adalah keausan lateral. Hal ini disebabkan oleh (antara lain) rel rantai yang aus, roda pendarat yang terpelintir, atau pemanduan roda depan yang buruk. Hal ini juga dapat disebabkan oleh penyaringan material yang keras antara bushing dan roda gigi, atau penyelarasan yang salah. Untuk mengurangi keausan disebabkan oleh infiltrasi tanah (isian), kami membuat lubang pasir pada sproket.Terkadang sproket atau ruas mesin tajam, namun sambungan track tampaknya dalam kondisi wajar. Kita sering ditanya apakah masih perlu mengganti sproket. Satu-satunya alasan sproket runcing adalah karena jarak rantai meningkat. Jarak rantai meningkat. menimbulkan jarak lebih besar antara pin dan bushing. Akibatnya, bushing rantai tidak lagi sejajar dengan bagian berongga sproket. Hal ini menyebabkan sproket aus dan ujungnya menjadi tajam. Jadi jangan sekali-kali mengganti sproket. Jika perlu. untuk mengganti sproket ekskavator dengan rantai kering maka batang penghubung track harus selalu diganti dan sebaliknya.Karena buldoser melakukan banyak pekerjaan bergerak, maka mereka memerlukan oli untuk melumasi rantai dengan segmen. Keausan segmen biasanya terjadi pada badan cangkir di antara titik-titik segmen. Hanya jika rantai pelumasan oli bocor maka pitch akan meningkat dan titik-titik segmen menjadi tajam. .Jika rantai yang dilumasi oli tidak bocor, yang terbaik adalah mengganti bagian tersebut sebelum siklus berakhir; Itu akan memberi waktu beberapa ratus jam lagi pada roda gigi.