Proyek infrastruktur dalam beberapa tahun terakhir, di seluruh dunia terus meningkat, kebijakan terkait diperkenalkan secara bertahap untuk industri mesin konstruksi, teknik mesin UNDERCARRIAGE akan terus meningkat, dan setiap merek besar untuk merebut pasar, persaingan harga semakin ketat, yang membuat banyak bengkel dan pengguna akhir tidak tahu bagaimana memilih merek excavator dan bulldozer UNDERCARRIAGE, perusahaan mesin teknik PINTAI adalah produksi profesional produsen SPARE PARTS, menurut pengalaman bertahun-tahun dalam karakteristik operasi klasifikasi excavator dan bulldozer, dan seterusnya ciri-cirinya masing-masing, diperkenalkan secara singkat.
Pertama, menurut mode mengemudi yang berbeda, ini dapat dibagi menjadi dua jenis: ekskavator yang digerakkan oleh mesin pembakaran internal dan ekskavator penggerak listrik. Ekskavator penggerak listrik terutama digunakan di hipoksia dataran tinggi dan tambang bawah tanah serta beberapa tempat yang mudah terbakar dan meledak lainnya.Dibandingkan dengan ekskavator penggerak mesin pembakaran internal, mobilitasnya buruk.Kedua, menurut cara berjalan yang berbeda, dapat dibagi menjadi ekskavator perayap dan ekskavator roda. Ekskavator perayap banyak digunakan.Ini dapat digunakan di pertambangan atau di tempat dengan kondisi kerja yang buruk.Ia memiliki kemampuan lintas negara yang kuat, tetapi penyimpangan mobilitas dan harga lebih tinggi daripada jenis roda. Investasi ekskavator roda kecil, kecepatan tindakannya cepat, tetapi cakupan penggunaannya sempit, terutama untuk administrasi jalan atau rekayasa perkotaan , dan kemampuan memanjatnya buruk.Ketiga, menurut ukurannya yang berbeda-beda, dapat dibagi menjadi ekskavator besar, ekskavator ukuran sedang, dan ekskavator kecil. Umumnya, 20 ton berikut ini milik ekskavator kecil, antara 20 ton hingga 30 ton milik ekskavator berukuran sedang, dan lebih dari 30 ton termasuk dalam kategori ekskavator besar.Keempat, menurut titik-titik bucket, dapat dibagi menjadi ekskavator sekop dan ekskavator backhoe. Ekskavator shovel lebih banyak digunakan untuk menggali material di atas permukaan, ekskavator backhoe lebih banyak digunakan untuk menggali material di bawah permukaan, dan ember ekskavator sekop lebih besar dari ember ekskavator backhoe yang setara.. Kelima, menurut mode transmisi yang berbeda, dibagi menjadi ekskavator hidrolik dan ekskavator mekanis. Ekskavator hidrolik dengan pengoperasian silinder hidrolik, adalah sejenis multi -mesin fungsional, banyak digunakan dalam transportasi, pertambangan dan konstruksi mesin lainnya, kualitas dan kuantitas, dalam meningkatkan produktivitas tenaga kerja memainkan peran penting; Ekskavator mekanis dioperasikan oleh tali kawat dan roda gigi serta pelari.Ini untuk menggali material lebih tinggi atau lebih rendah dari permukaan bantalan dengan ember, dan memuatnya ke dalam kendaraan pengangkut atau membuangnya ke tempat penimbunan.Material yang digali terutama berupa tanah, batu bara, pasir serta tanah dan batuan setelah dilakukan pelonggaran awal.
UNDERCARRIAGE sebagai bagian penting dalam menghindari, membiarkan lebih banyak excavator dan buldoser dapat beradaptasi dengan lingkungan kerja, tetapi juga untuk melindungi peran panduan excavator dan buldoser IDLER DAN SPROCKET, yang menyebabkan tingkat keausan lebih besar, tetapi beberapa orang perubahan pelacakan beberapa waktu sangat singkat, biasanya dengan pemeliharaan lintasan, hari ini adalah pemeliharaan besar yang harus diperhatikan lintasan dan cara berbagi.
TRACK CHAIN LINK harus dibersihkan pada waktunya: biasanya pada saat excavator dan bulldozer bekerja, akan ada beberapa kotoran yang tersangkut di TRACK CHAIN LINK, seperti tanah, batu, rumput liar, kantong plastik dan lain sebagainya, jika tidak sering dibersihkan, kekacauan tersebut dikompres dengan perputaran TRACK CHAIN LINK yang terus menerus antara guide IDLER, SPROCKET dan track, dimana track tersebut terus menerus diregangkan. Dalam jangka panjang, rel rantai pada akhirnya akan putus karena tidak dapat menahan tegangan. Jika serpihan jatuh ke dalam rel rantai , itu akan mengarah ke ROLLER pemandu, ROLLER beban tidak terkendali, saat ini trek kontinu akan mudah putus, keausan UNDERCARRIAGE akan meningkat pesat.
Pemilihan rute jalan kaki yang tidak tepat: biasanya lingkungan kerja pengemudi lebih banyak pada permukaan tanah yang tidak rata, jika pengemudi berjalan asal-asalan, tidak memperhatikan jalan, atau sering berjalan di jalan yang kemiringannya lebih dari 30 derajat, dan membuat sebagian orang memandang berkendara sangat asik keterampilan, seperti memasukkan ember ke dalam tanah dengan kekuatan kontraktilitas lengan ember, perilaku berjalan yang kuat akan meningkatkan keausan “mesin, perilaku seperti ini akan membuat bagian tertentu dari peningkatan tekanan di lintasan, meningkatkan masa pakai mesin. jalur untuk mengurangi jauh sebelumnya.
Pemilihan apron parkir yang tidak tepat: parkir harus diperhatikan pada saat tidak bertugas, dan tidak boleh parkir sembarangan karena keinginan untuk pulang kerja.Hal ini melanggar norma keselamatan pengoperasian, terutama pada apron yang tidak mudah dipasang, tegangan jangka panjang tidak merata, dan kemungkinan besar lintasan akan retak dan patah.
Terlepas dari tindakan pencegahan ini, Anda juga harus berhati-hati agar tidak menghemat mentega saat disajikan. Hanya pengoperasian standar keselamatan yang dapat memperpanjang masa pakai ekskavator dan buldoser.
If you have a better idea, please contact me on WhatApp008618750607295 or Email:pearl@topmahcinery.vip
Waktu posting: 12 April-2021
